昨天算是事情比较多的一天。中午车子电瓶坏了发动不起来，后来在老妈的帮助下找人换了一个电瓶。哎，第一次遇到车子发动不起来的问题，自己在维修方面又是小白…… 下午按照某人的意愿去了一次莲花南路银都路的一支箭射箭馆，算是自己拿到驾照以来第一次开那么远（大概16公里）。因为第一次上闵浦大桥和开虹梅南路，个人的大部分精力都在应付开车的状况上，幸好有某人帮忙指路，否则我半途估计会迷路。果然我现在还不是一个人上高速的料，开车的时候标牌没注意看。

今天下午考完了科目四，至此，所有考试科目都完成了，现在就等着拿驾照了。 从2月18日考科目一到现在考完科目四，经过了差不多5个月时间。除去中间小路考之后到大路考训练开始的两个月空闲时间，练车差不多花了3个月时间，基本上每个周末都要出去1天，算下来也有20来天训练。20多天拖了5个月，不得不说工作了之后学车不是一般的慢。不过慢归慢，考出来了总管是好事，一个补考就要1个月时间，时间只会拖得更长。 说说科目四前一天的科目三（即俗称的大路考）。最后几次大路考训练的时候有说过之后会启动机考，不过我们这次没有启用，仍旧是听“警察”指挥。说是警察，其实有些不是真的警察。我上的那辆就不是。不得不说科目三就是一个神奇的博弈过程，动作差的也可以被认为合格，一般的也可以找各种理由关掉（不合格）。我所在的车上基本都不差，除了一个女孩子。那个女孩子挂错一次挡，速度始终不上去。1挡启动后直接挂2档，3挡之后始终在20km/h。虽然这样行车不会有什么危险，不过坐在车上的人总感觉不怎么舒服。考官最后给了她合格。我同一个驾校的另外一个女孩子所在车上的考官是一个警察。车上四个人被关掉了三个。她第一次挂掉是因为挂错挡，第二次是一个方向盘打法不对的一个莫名其妙的理由。好吧，看来这个考官名额没到，需要关掉几个人。这次挂掉之后要等一个月之后才能补考。 当然，我也不是专门撰文吐槽科目三的。科目三的猫腻大家肯定多多少少有所耳闻。科目三以平时训练的时候教练不怎么说你为标准的话基本就没啥问题，寄希望于猫腻还是不太靠谱的。 最后，为自己庆贺下，考完之后自己的周末又可以释放出来了，而且以后有机会可以去更远点的地方了。

距离上次写博客已经差不多有三个星期了。这三星期内老实说并没有学习多少技术型的东西，工作上忙得像狗一样，学习IELTS，学车，还有私人的一些事情。每天能把高等级的任务完成了已经算不错了，何况任务接踵而至，挡都挡不住。 以下是自己最近的一些想法，也算是对于原本认为只能放技术型文章的一些突破。

一句话来说就是比想象中要好。 具体可以从以下几个细节来看： evernote 自从用上了evernote mac版，特别是知道那个tray windows怎么用之后，我就觉得大部分时候纸质笔记本可以舍弃了。典型的我在做驾校考试科目一的，错题包括图片都是直接复制到那个窗口，然后保存同步到手机上复习，很方便。 dash 虽然做互联网的很多都是重度web使用者，包括api reference，但是有了dash，大大减少了忘记一个api每次都google的情况，对于不在IDE下开发的人来说还是很有用的。 重量 个人不是app爱好者，只是谈整理感受。air的重量还是挺轻的，想在床上看视频也没问题，带来带去也可以。老实说pro虽然性能好一些，但是更重一些。 随时合盖 这个是SSD硬盘的优势，之前的机械硬盘的macbook可能不行。具体什么时候合盖自己决定。 找回一点自己开发的动力 当初买macbook air也有这个目的，现在怎么说比以前稍微好一点。比如最近在学scala + mongodb，在笔记本上做开发。 多点触控比鼠标舒服 把click去掉之后，1，2，3，4点触控没声音了，操作起来很轻，不用担心鼠标手了。